Перспективы украинских моряков

22 Сентябрь 2014

Украинские моряки признаны одними  из лучших среди профессиональных моряков в мире. Но из-за нищенского существования в своей стране и отсутствия работы, они вынуждены наниматься на работу на иностранные суда, чтобы кормить свои семьи и не утратить своих профессиональных навыков. Но и за рубежом у украинских моряков проблемы не исчезают. Хотя появляется надежда, что международные организации успешно продвигаются в направление улучшения условий деятельности моряков как на море, так и на суше.

Наталья Ефрименко, инспектор МФТ/ITF (Международная федерация транспортников) в Украине отмечает, что сегодня одна из самых кричащих проблем  у работающих моряков, — это низкая зарплата и  многомесячная по ней задолженность. По ее информации, долг перед моряками накопился уже  в этом году до 6-ти месяцев. Инспектор ITF из Украины сказала, что есть в мире и в стране достаточно инстанций, куда можно обратиться морякам, чтобы решить свои проблемы.

Существует мировое морское сообщество, которое предпринимает меры для улучшения жизни и условий труда моряков, которые находятся в море со всего мира. 20.08.2013 года набрала  силу MLC-2006 «О труде в мировом судоходстве» (Конвенция МОТ 2006 года). В этом документе установлены минимальные стандарты и требования  к  труду моряков и их  быту на судне: выписаны условия трудоустройства моряков, определена их занятость (согласно их подготовки и квалификации), обязательное медицинское обслуживание и питание (на берегу и на судне), установлены гарантии, выписаны условия репатриации, назначено обязательное социальное обеспечение, определено социально-бытовое обслуживание во время захода в порт.

По заявлению ITF, в  коллективном договоре с IBF, который принят на 2015-2017 гг  Объединенная переговорная группа судовладельцев (JNG) и Международная федерация транспортников  внесли пункт, что морякам повысить зарплату. Согласно документу, она будет обязательно увеличена на 1% в 2015 году, в 2016 г. — на 2%, а 2017 — на 3,5%. Уровень же различных компенсаций почти остался без изменений. Как отметили эксперты, что эти шаги существенные, ведь учитывая условия рынка, переживающие в последнее время и отраслью, и в целом экономикой.

Сегодня, ссылаясь на требования MLC-2006, для крюинговых компаний прописаны обязанности права. В разделе, где говорится о моряках, указано, что они совсем не обязаны крюингам платить деньги за поиск работы. А все финансовые расходы, которые связаны с визами, паспортами, транспортом (дорога на судно), оплачивает судовладелец.