Забастовка российского экипажа в турецком порту
9 Июль 2013
Экипаж российского корабля в турецком порту бастует из-за задержки зарплаты.
12 моряков экипажа судна «Чорон» из Приморья устроили забастовку в Турции из-за задержек заработной платы. Они обратились с письмом в Российский профсоюз моряков. Экипаж считает, что их обманули, заставив подписать контракт с панамской компанией, которой не существует.
В данное время теплоход находится на заводе Сефине в турецком порту. Судовладелец задолжал экипажу 15 тысяч долларов. Чтобы разобраться с ситуацией моряки приостановили свою работу на судне. Морякам пришлось обратиться за помощью в местный профсоюз, в котором они просят заставить судовладельца выплатить долг по зарплате в полном объеме.
Профсоюзный лидер объяснил, что заработная плата моряков состоит из двух частей. Одна половина зарплаты выплачивается морякам в рублях, а вторая половина зарплаты выплачивается в долларах по договору с некой панамской компанией. Именно долларовую часть заработной платы не могут получить моряки.
На все претензии к судовладельцам, экипажу отвечают, что все свои обязанности он выполнил и свою часть зарплаты он выплатил в полном объеме, вторую часть должна оплатить панамская фирма.
Скорее всего никакой панамской компании не существует, значит и не к кому высказывать свои претензии. Моряков трудоустроили на судно с существенными ошибками, без внесения записей в трудовую книжку.
Моряки рассказывают, что генеральный директор фирмы судовладельца Юрий Верещагин прибыл на борт судна и сказал о том, что прокуратура Находки претензий к нему не имеет и все долги которые он имел перед моряками, он выплатил, а валютную часть он платить не планирует.
Все дни, в которые моряки остановили работу, будут морякам зачислены как прогулы. Письмо в профсоюз помогло добиться выплаты лишь части валютной заработной платы. Эта выплата была сделана лишь после того, как моряки остановили свою работу на судне.
Представительство российского консульства в Стамбуле комментариев по данной ситуации не дает. В компании судовладельца на телефонные звонки не отвечают.
В недавнем времени была подобная ситуация на танкере «Актива», экипаж судна также устроил забастовку и обратились в профсоюз за помощью, чтобы им выплатили долг по заработной плате, который составлял 36 тысяч долларов. На следующий день морякам выплатили весь долг, который оставался у судовладельца перед моряками.
Интересное
-
Украинская суперяхта
Первую в Украине скоростную моторную яхту проекта Best-19 из алюминиево-магниевого сплава построили на Николаевской малотоннажной верфи. Яхту, презентация которой состоялась недавно в городском яхт-клубе, предназначено для речного и......
-
Организационно-правовые основы функционирования морских портов Украины
Морской порт — определены пределами территория и акватория, оборудованные для обслуживания судов и пассажиров, проведения грузовых, транспортных и экспедиционных работ, а также других связанных с этим видов хозяйственной......
-
Последствия для военно-морского планирования и программ кораблестроения
В этом сложном и потенциально опасном геостратегическом и морском мире благоразумие не должно уступать решимости или жесткости при определении будущих требований к флоту. Вот почему текущие дебаты о......
-
Символы украинского флота. Часть 1
Личные нарукавные эмблемы кораблей и частей ВМС Украины появились в 1994 г. — чуть позже, чем в других видах Вооруженных Сил Украины. Это связано со сложными проблемами создания......
-
Стабилизация работы морских портов Украины в условиях аннексии АР Крым
Потеря портов Крымского полуострова в результате аннексии АР Крым и г. Севастополя, несомненно, уменьшает потенциал морехозяйственного комплекса нашего государства, в частности в сфере прибрежного мореплавания. Одновременно эта потеря......