Украинская суперяхта

27 Ноябрь 2014

Первую в Украине скоростную моторную яхту проекта Best-19 из алюминиево-магниевого сплава построили на Николаевской малотоннажной верфи. Яхту, презентация которой состоялась недавно в городском яхт-клубе, предназначено для речного и прибрежного морского круизного плавания.

 

Почти 20-метровая яхта развивает очень приличную для подобных судов скорость — около 30 узлов. Дальность плавания составляет примерно 360 миль (670 км), автономность плавания — до 10 суток, с учетом того, что яхту обеспечено водоопрыскивающей установкой.

 

Яхту оборудовано самыми современными приборами управления, в том числе антенной спутниковой навигации, радионавигационной аппаратурой, магнитным компасом, лагом, эхолотом и другими устройствами, которые сделают круиз приятным и безопасным.

 

Собственно, все на яхте сделано с повышенной комфортностью как для экипажа, который состоит из трех человек, так и для пяти пассажиров. Они могут разместиться в четырех двухместных каютах, оформленных, кстати, по последнему слову дизайнерского искусства.

 

 

Мебель из красного дерева, зеркала, светильники, системы кондиционирования воздуха, шкафы, сейф для хранения оружия, санузлы, душевые и даже сауна, — это далеко не все удобства, которые есть на этой Суперяхта. Камбуз также оснащен, как надо — есть и электроплита на четыре конфорки, и микроволновая печь. А в салоне, кроме телевизора, музыкального центра и других красивых вещей, — домашний кинотеатр и кригогенератор.

 

Это первая такого класса яхта, построенная на верфи, однако, как сказал заместитель председателя правления акционерного общества Владимир Яковлев, на предприятии уже есть два заказа на «Best» от зарубежных бизнесменов. Однако ее сооружением интересуется гораздо больше людей. Стоимость такого престижного судна в зависимости от комплектации — от 800 тысяч до 1 млн. 200 тысяч у. о. Вскоре первая скоростная моторная яхта отправится в Россию в распоряжение законного владельца.

 

Большие надежды администрация верфи возлагает на развитие коммерчески-промышленного направления, то есть на строительство ботов, буксиров и судов специального назначения.

 

Николаевская верфь малотоннажного судостроения, например, участвует в возрождении специализированного флота Украины. «Первой ласточкой» стал большой гидрографический катер проекта БГД-180, который этой весной было передано заказчику — Государственному управлению «Гидрография». Это первое судно из четырех, предназначенных для проведения гидрографических исследований, обслуживание буев, маяков и другого навигационного оборудования. Предполагается, что суда этой серии обслуживать Николаев, Керчь, Одесса, Севастополь. Сейчас начато сооружение второго гидрографического катера.