Украинцы на флоте Нидерландов. Немного истории
20 Август 2014
Амстердам, как ни странно, был местом, где иногда оказывались бывшие невольники с Украины, пленники татар и турок. Объясняется это, прежде всего тем, что в 17 веке в Нидерландах был чрезвычайно развит флот, насчитывавший около 20 тыс. торговых судов, которые можно было встретить в самых отдаленных уголках мира. При необходимости их могли переводить в категорию военных или сопровождать боевыми кораблями.
Невольники могли разными способами попасть на голландские корабли или суда других государств, а дальше добраться морем в Амстердам. Именно в этот город в конце 17 века приехал российский царь, имея целью реализацию целого ряда государственных замыслов, включая наем на службу иностранных специалистов.
Итак, несколько наших земляков были среди специалистов разного происхождения, нанятых в Нидерландах для формирования экипажей российского флота. Тогда голландцы позволили своим морякам поступать на службу к московскому царю, потому что именно уменьшили собственные военно-морские силы по завершении войны за Пфальцьку наследство. Экипажи их боевых кораблей имели отличный обучение, и флот Нидерландов по уровню подготовки был тогда лучшим в мире.
Рассказы украинских моряков о службе на голландских кораблях и участие в боевых действиях против Франции касающиеся тогдашнего крупного европейского конфликта 1688-1697 годов, одним из названий которого является «девятилетний война». Конфликт был вызван тем, что французский король хотел получить первенство в Старом свете. Противостояла этим устремлениям коалиция европейских государств (Аугсбургского лига), образованная в 1686 году. Англия и Нидерланды присоединились к ней 1689, хотя в войну вступили еще осенью 1688. Именно их флоты стали основными противниками французов на морях.
Итак, украинцы могли участвовать в важнейших операциях и сражениях этой войны. Длительная служба на флоте Нидерландов, несомненно, способствовала тому, что они стали хорошими специалистами своего дела.
Попутно напомню еще одного бывшего пленника османов, попавший в Амстердам. 5 сентября 1697-го до российских послов пришел украинец, но не матрос. Это был казак Василий Степанов. Он рассказывал, что попал в турецкий плен 28 лет назад и теперь пытается попасть на Родину. Василию досталась нелегкая судьба гребца на галерах. Каким-то образом он бежал и оказался в Республике Объединенных Провинций. Выдав казаку определенное государево жалованье, московиты оставили его при посольстве, пока он собирался в дальнейший путь.
Такие необычные, почти фантастические истории случались с людьми, взятыми в плен на украинской территории. Долгие годы они скитались в неволе, воевали за интересы государств, о которых во время пребывания на своей земле, скорее всего, мало и знали, выживали и, всегда помня о своем крае, надеялись к нему снова добраться.
Интересное
-
Украина в сером списке государств флага на 2014 год
Парижский комитет Меморандума взаимопонимания выложил свои свежие списки государств флага, основанные на анализе сертификационных отчетов портовых контролей за 2013 год. Этих списка три: черный, серый и белый. Все......
-
Традиции украинского судостроения
Что может произойти за 117 лет? Если это касается завода, то наверное, создадутся традиции производства, династии рабочих … Это все относится к Черноморскому судостроительному заводу. Это предприятие является......
-
Суп из пластика годами плавает в Тихом океане
Его называют Тихоокеанским мусорным континентом, или даже «мусороворотом». Об этом ужасающем наследии человечества начали говорить еще в 60-х, а серьезную тревогу забили лишь к началу тысячелетия. Не замечать......
-
Стальные гиганты морских пространств
Что происходит с кораблем, когда он попадает в ледяную ловушку? «Им начинает трясти, как в лихорадке», — говорит один моряк. Корпус ледокола должен выдержать многократно большее давление, чем......
-
Современное морское пиратство и терроризм
Начиная с 2004 года морское пиратство у побережья Сомали, в Арденском заливе, да и во всем Индийском океане, стало реальной угрозой для моряков и судовладельческих компаний. К 2008......