Что означают сокращения в коносаменте

1 Июль 2012

При заключении внешнеторговых сделок, договаривающиеся стороны определяют основные условия поставки товаров, распределяют между покупателем и продавцом риски утраты и порчи, взаимные обязанности по информации, транспортировке и выполнении таможенных формальностей.

Практика международной морской торговли знает следующие условия поставки:

СИФ — стоимость, страхование, фрахт (sif — cost, insurance, freight).

В обязанности продавца входит:

Заключение договора морской транспортировки грузов из порта погрузки в порт выгрузки;

Упаковка товаров в соответствии с условиями морской перевозки;

Погрузка товаров на судно и извещение об этом покупателя;

Оплата погрузки, фрахта, страховки на время транспортировки, демериджа (простоя в порту), вывозных пошлин и сборов в порту отправления;

Передача покупателю «чистого» коносамента, страхового полиса и товарных документов.

Все эти расходы закладываются в цену товара.

Покупатель производит оплату грузовых операций, таможенных пошлин и сборов в порту прибытия.

При сделках SIF- landed (СИФ с выгрузкой) продавец товара, дополнительно оплачивает разгрузочные работы в порту назначения. Это условие, в частности применяется при доставке генеральных грузов в линейном судоходстве, что вызвано особенностями линейных тарифов.

КАФ — стоимость и фрахт (caf — cost and freight). Соответственно, продавец не страхует грузы на время морской транспортировки.

ФОБ — бесплатно на борт (fob — free on board). Продавец загружает товар на борт судна, которое фрахтует покупатель, и сообщает ему об этом. Всеми остальными вопросами занимается покупатель. Как правило, сделки ФОБ заключаются с дополнительными оговорками fob and stowed и fob and trimmed, которые требуют от продавца не только погрузить на борт, но и аккуратно сложить.

ФАС — бесплатно вдоль борта судна (fas — free alongside ship). Продавец доставляет товары только на причал к борту судна в пределах досягаемости погрузочных механизмов. Он оповещает покупателя о дате поступления товара и об завершении погрузочных работ.

Ответственность за утрату или порчу товара переходит от продавца к покупателю при пересечении груза борта судна. Товар считается поставленным при подписании бортового коносамента.

Вместе с тем, при сделках ФОБ ответственность за несвоевременную подачу судна, несет покупатель.