Символы украинского флота. Часть 2

19 Октябрь 2014

wpid e10574fba514 Символы украинского флота. Часть 2В конце марта 1997 приказами заместителя Министра Обороны Украины командующего Военно-Морскими Силами Украины адмирала Ежеля оба проекта утвердили.

Таким образом, была определена форма нарукавной эмблемы. Далее экипажи кораблей и других военных частей по собственному желанию разрабатывали свои эмблемы. Первые нарукавные эмблемы установленного образца появились в СВМИ и у фрегата «Гетман Сагайдачный» — флагмана ВМС Украины.

К сожалению, процесс создания символики украинского флота имел свои недостатки. Прежде, не было руководящего органа ВМС, который мог бы организовать работу по разработке символики, проводить экспертизу и регистрацию проектов эмблем кораблей и военных частей. Также не существовало системы утверждения эмблем руководством ВМС Украины. Вследствие этого экипажи разрабатывали символы по своему усмотрению, и, как это часто бывало, некоторые новые нарукавные эмблемы слепо копировали понравившиеся иностранные образцы. Кроме того, при разработке эмблем моряки учитывали назначения своего корабля. Поэтому, например, в соединении противолодочных кораблей выбрали общим символом акулу, которая уничтожает подлодку. Это привело к тому, что эмблемы различных кораблей повторяли друг друга, отличаясь лишь некоторыми деталями.

По аналогии с эмблемой морской пехоты, моряки продолжали использовать военно-морской флаг как фон, на котором размещалась собственная эмблема, фактически дублировали общий символ ВМС Украины, которая носилась на левом рукаве униформы. Иногда вновь разработанные эмблемы с большим количеством элементов и деталей на небольшой площади теряли выразительность и читабельность (то есть — возможность быстрой идентификации принадлежности ее владельца к кораблю или части).

Еще одним существенным недостатком стало то, утвержденной командующим ВМС Украины общая форма эмблемы кораблей стала трактоваться как обязательная и для всех других частей, даже тех, которые не были связаны с корабельным составом.

Много неудобств при разработке эмблем возникало из-за того, что органы управления и воинские части часто меняли названия, поэтому эмблемы теряли актуальность раньше, чем их успевали изготовить.

wpid pac 1 Символы украинского флота. Часть 2

Важным событием стало создание по приказу заместителя Министра обороны Украины — командующего Военно-Морскими Силами Украины в феврале 2001 г. Геральдического совета ВМС Украины с целью реализации на украинском флоте требований «Концепции развития символики, флагов и эмблем Вооруженных Сил Украины и других военных формирований, предусмотренных законодательством Украины », в соответствии с Указом Президента Украины от 18 мая 2000 г. № 694« Об упорядочении геральдического дела в Украине »и от 30 ноября 2000 № 1271« О геральдические знаки, эмблемы и флаги центральных органов исполнительной власти Украины ».

 

Интересное

  • Северный проход между двумя океанами Северный проход между двумя океанами

    Мореплаватели веками мечтали найти северный путь между Атлантическим и Тихим океанами. Но осуществлению их замыслов препятствовала лед, который делал арктический маршрут непроходимым. Почему же мореплаватели так стремились открыть......

  • С фрегатом «Гетман Сагайдачный» Одесса — в безопасности! С фрегатом «Гетман Сагайдачный» Одесса — в безопасности!

    Именно таково единодушное мнение сложилось у многочисленных гостей экипажа военного фрегата Военно-Морских Сил Вооруженных Сил Украины «Гетьман Сагайдачный», которые приняли участие в торжествах к 21-й годовщине с дня......

  • Развитие кораблестроения на Кипре Развитие кораблестроения на Кипре

    Как выглядели кипрские корабли можно представить благодаря подводной археологии, раскопкам могил, древним произведениям и рисункам на посуде. Древние жители Кипра имели большой опыт в кораблестроении. Там было много......

  • Развитие авианосных кораблей Развитие авианосных кораблей

    Настоящим авианосцем стал корабль, имевший специальную летную палубу, которая позволила самолетам взлетать и садиться без соприкосновения с поверхностью воды. Первым таким авианосцем был британский «Аргус», что изначально строился......

  • Работники на круизных кораблях Работники на круизных кораблях

    Чаще всего элитные круизные линии берут на работу людей с соответствующими профессиональными знаниями, а также тех, кто хорошо владеет английским языком. Работодатели чаще отдают предпочтение тем, кто владеет......