Прогноз двукратного увеличения нагрузки на дальневосточные порты

22 Ноябрь 2013

Из выступления Владимира Рубана, заместителя начальника железной дороги Дальнего востока на совещании в Южно-Сахалинске был сделан прогноз о двукратном увеличении грузоперевозок полезных ископаемых в направлении дальневосточных портов.
Данный прогноз объясняется планируемым ростом добычи каменного угля, и рудных концентратов на действующих месторождениях, а также на вводимых в строй перспективных предприятиях по добычи полезных ископаемых. Такие угольные месторождения, как Эльгинское и Элегестское в Якутии и Тыве, к 2020 году могут направлять суммарный объем черного золота к порту Ванино не менее чем в 24 миллиона тонн в год.

В связи с тем, что дефицит пропускной способности может составить 3,7 тысяч километров, на стадии внедрения программа реконструкции БАМа и Транссиба на сумму затрат в 652 миллиарда рублей. Из этих денег 302 миллиарда планируется направить из бюджета ОАО «РЖД».
Планируется строительство железнодорожных путей протяженностью около 500 км оснащенных 47 новыми железнодорожными станциями. Кроме того, подлежит реконструкции 92 станции действующие, включая припортовые сортировочные. Мероприятиями по реконструкции будет произведена модернизация устаревших строений, ветхого жилья. Нормальное функционирование региона невозможно без строительства новых городов, поселков и без современного жилищного домостроения.

По словам Владимира Рубана государственный бюджет России за счет проведенной модернизации может окупить затраты на строительство и реконструкцию в течение 30 ближайших лет, пополнив казну в 680 миллиардов рублей. Хороший импульс в развитии получат регионы России, которых коснется восстановительная программа, увеличится количество рабочих мест, повысится благосостояние населения. Таким образом, реконструкция региона будет иметь высокую значимость для восточного территориального сектора страны.