Немного о морской контрабанде

28 Сентябрь 2012

В 70-ых —80-ых годах прошлого века морские работники одними из первых импортировали из зарубежных стран фирменные музыкальные проигрыватели, одежду, поддержанные автомобили, первые видеоплееры.

В современном мире матросы транспортируют из-за границы подержанные стиральные машины, холодильники, устаревшие газовые плиты и т.д.

В тех краях эта продукция приобретается очень дешево. На территории Российской Федерации их можно продать в несколько раз дороже. Кроме всего этого, в нашей стране пользуются постоянным спросом мебель и оборудование для кафе, парикмахерских и зубопротезных кабинетов.

Не удивительно, что, как в те времена, так и сегодня, устроиться механиком, матросом, да и вообще кем-либо на морское судно, которое постоянно отправляется заграницу, довольно сложно. Предположим, выпускник самого обыкновенного речного училища почти не имеет никаких шансов попасть на такое судно.

Для этого требуется особая протекция, знакомые с сильным влиянием, которые могут дать рекомендацию и поручиться за потенциального «морского работника».

Контрабанда в разные времена

Большое количество моряков осуществляют контрабанду табачных изделий. К примеру, в Англию «черным методом» экспортируют сигареты марки LM. На территории Англии эти табачные изделия можно реализовать по два фунта за одну пачку. Ведь в тамошних торговых магазинах они стоят по 2-3 фунта за пачку.

Приобретают сигареты грузчики, докеры и моряки с других морских судов. Если человек является заядлым курильщиком, он попросту не в состоянии обойтись без табачных изделий. Тем более обыкновенные граждане не очень разбираются в их качестве.

Моряки могут перевозить от 50 до 100 сигаретных блоков. На их реализации можно заработать порядка 500-1000 американских долларов.

Как и в прошлые года, так и в настоящее время за границей особо ценится спирт и русская водка. Были такие случаи, когда на некоторых суднах алкогольные напитки заливали прямо в огромные цистерны, которые были нужны для питьевой воды.

А зачастую водку транспортировали в трехлитровых банках, которая была тщательным образом замаскирована под обычный березовый сок. В свои годы на две такие «алкогольные» банки в Швеции и Финляндии можно было купить подержанную машину.

В настоящий момент, ни один «труженик моря» никогда не признается в том, что незаконным образом транспортирует из-за границы какую-то продукцию. Однако попасть на судно такого уровня по-старому считается большой удачей.