Борьба с пиратами экипажа фрегата «Гетман Сагайдачный»

21 Ноябрь 2013

wpid c566fe2bc9741bd18d8c512c09fb6c661 Борьба с пиратами экипажа фрегата «Гетман Сагайдачный»
Украинский боевой корабль «Гетман Сагайдачный» во второй раз отличился во вверенных ему для несения сторожевой службы водах Индийского океана. Во второе патрулирование украинский фрегат заметил и спугнул пиратский корабль, обеспечив, тем самым, безопасность для прохода мирных гражданских судов. В свое третье патрулирование экипаж «Гетмана Сагайдачного» провел полномасштабную боевую операцию в Аденском заливе.

Патрулирование проходило под эгидой НАТО, где фрегат «Гетман Сагайдачный» в составе международной группы кораблей выполнял задачи по противодействию пиратству под общим названием «Океанский щит».

По сообщению пресс-центра Военно-морских сил, передвигаясь в рекомендованном водном коридоре, 16 ноября экипажем фрегата на расстоянии примерно 7 километров, было выявлено быстроходное судно небольшого размера. Моторная лодка, имеющая длину 10 метров, стремительно передвигалась, не реагируя на сигналы корабля.

Командующим межнациональным контингентом кораблей, контр-адмиралом Андреем Тарасовым был отдан приказ произвести перехват и досмотр подозрительного объекта. В воздух с фрегата «Гетман Сагайдачный» был поднят боевой вертолет. Гражданские суда, находящиеся в непосредственной близости от места событий, по радио были предупреждены о возможной опасности. Силами отряда специального назначения, окружившими пиратскую лодку на быстроходных катерах, была создана ситуация, при которой бандиты вынуждены были остановиться.

Визуально экипаж судна наблюдал, как пираты выбрасывают за борт боевое оружие, в числе которого автоматы АК-47. Задержанное судно имело подвесные двигатели, заправленные 16 баррелями топлива, что также является признаками, характерными для пиратских судов. Команда фрегата действовала в рамках морского законодательства. Операция завершилась без применения оружия украинскими военными, так как экипаж пиратского судна не оказал сопротивления.

Интересное

  • Борьба с водой на судне Борьба с водой на судне

    Обычно, проникновение воды внутрь судового корпуса происходит вследствие столкновения судна с препятствием, и как результат — образовавшейся пробоины. Данный случай является наиболее распространенным. Однако, имеются и многие другие,......

  • Берингов пролив или… пролив Дежнёва? Берингов пролив или… пролив Дежнёва?

    Во время путешествия Семён Дежнёв вёл путевые заметки, из которых можно было проследить его открытие. Однако великая русская неорганизованность сделала своё чёрное дело: отчёты Дежнёв передал якутскому воеводе,......

  • Безопасность мореплавания Безопасность мореплавания

    Каждому человеку известно о том, что безопасность в море – одна из главных и серьезных проблем. Сегодня для того чтобы обеспечить безопасность мореплавания, используют большое количество специально продуманных......

  • Балтийский флот России – родоначальник крупной морской индустрии Балтийский флот России – родоначальник крупной морской индустрии

    Балтийский флот берет свое начало еще во времена правления Петра 1. Датой его основания считается 18 мая 1703 года. Уже к тому моменту на счету Семеновского и Преображенского......

  • Археологические свидетельства потопа Археологические свидетельства потопа

    О том, что именно у шумеров впервые возник известный нам миф о всемирном потопе, смогла «докопаться» археология. Английский исследователь Л. Вулли делал раскопки в районе Ура, который считается......