Круизный потенциал приморских регионов Украины
2 Июль 2014
Реализация круизного потенциала приморских регионов Украины требует осуществления ряда следующих шагов.
1. Содействие кооперации между портами Черноморского региона с целью развития круизного судоходства путем разработки Украины в инициативном порядке и вынесения для принятия странами Черноморского региона Конвенции по пассажирского судоходства на Черном море.
2. Содействие формированию интегрированных туристических продуктов в рамках Содружества независимых государств, ориентированных на использование внутренних водных путей (рек Днепр, Дон, Волга, Дунай) и комбинированных (река-море) круизных маршрутов, для чего следует:
- подготовить соответствующие предложения к проекту единой стратегии в рамках СНГ;
- принять меры по стандартизации ориентирующей туристической информации, внедрение стандартов высокого качества обслуживания;
- скоординировать усилия по представлению туристических возможностей стран СНГ, на международном туристическом рынке;
- способствовать развитию межрегионального и трансграничного сотрудничества приморских регионов Украины и России.
3. Содействие возрождению в Украине собственного круизного флота путем введения налоговых стимулов приобретения судов украинского производства, а также освобождение от пошлины на импорт судов круизного назначения.
4. Создание развитой транспортной инфраструктуры в круизных портовых городах, для чего необходимо:
- провести реконструкцию аэропортов Одессы и Симферополя (в т. ч. с целью создания благоприятных условий для развития транзитных пассажирских перевозок);
- провести реконструкцию причальной линии порта Севастополь с целью увеличения ее длины и увеличения объемов пассажиропотоков;
- рассмотреть вопрос о строительстве круизного терминала на территории морского торгового порта Ялта, а в перспективе — по переориентации порта на ускоренное развитие круизного туризма;
- осуществить дноуглубительные работы в районе пассажирского порта Евпатория.
5. Улучшение туристического обслуживания, предоставления конкурентных туристических услуг, развитие инфраструктуры круизных портовых городов, в т.ч.:
- создание сети туристических центров, информационных киосков по предоставлению туристических услуг и т.п.;
- обеспечение достаточного количества указателей на английском и других иностранных языках;
- создание мест для парковки туристического автотранспорта.
6. Совершенствование налоговой политики в целях поддержки отечественных туроператоров, работающих в сфере круизного туризма, использования инструмента налоговых льгот для туроператоров, которые создают новый туристический продукт;
7. Проведение активной международной рекламной кампании по представлению туристического потенциала приморских регионов Украины.
Интересное
-
Кортик. Его происхождение и развитие
У современного кортика узкий клинок заточенный с обоих сторон, имеющий прямые спуски и ромбовидное сечение, длина которого до 240 мм. Это холодное оружие для личного пользования, носиться с......
-
Корабли пришвартовались в Музее клуба моряков
Ежегодно в Музее клуба юных моряков в мае проводится традиционный праздник передачи моделей кораблей в экспозиционных залах музейного центра. В этом году такой праздник ознаменовалось временной выставкой моделей......
-
Корабли погоды
Море таит в себе много неожиданностей: сегодня оно спокойное, а завтра шторм безжалостно бросает корабль с одной волны на другую, так что стальной корпус вздрагивает от ударов. Наступает......
-
О десантных кораблях
Это относительно молодой класс надводных кораблей. До первой мировой войны ни один флот мира не имел их, специально построенных для перевозки десанта. В русском флоте первыми десантными кораблями......
-
Немного про броненосцы
Первый броненосец, «Глуар» (La Gloire), был спущен на воду во Франции в 1859 году, за Францией производство броненосцев начала Великобритания и другие великие державы. Первые сражения с участием......