Корабли погоды
12 Июль 2014
Море таит в себе много неожиданностей: сегодня оно спокойное, а завтра шторм безжалостно бросает корабль с одной волны на другую, так что стальной корпус вздрагивает от ударов. Наступает жестокое испытание прочности корабля, воли и смелости людей, вступивших в единоборство со стихией. И не всегда еще в этой борьбе побеждает человек …
Чтобы победить бури и штормы, овладеть разбушевавшейся стихии, прежде всего надо знать, где и когда зарождаются бури, который их путь, как разрушительная сила. И первые, кто добывает эти сведения, — метеорологи. Успех может быть достигнут только объединенными усилиями. Поэтому метеорологи всего мира создали Всемирную метеорологическую организацию.
Современная метеорология уже не удовлетворяется наблюдениями за температурой и давлением воздуха, за направлением и скоростью ветра только у поверхности земли. Она должна знать состояние всех слоев атмосферы. Но и этого, оказывается, недостаточно. Огромная часть метеорологических наблюдений проводится над сушей, в то время как две трети земной поверхности, покрытые водой, остаются еще малодоступными для систематических наблюдений. Но погода над сушей тесно связана с атмосферными явлениями, происходящими над океанами.
Еще в 1959 году для организации комплексных метеорологических наблюдений в океанах были построены два специальных корабля погоды.
В течение всего года над экватором наблюдается зона низкого атмосферного давления, тянется к стратосфере и даже до ионосферы. Устойчивость этой зоны и ее территориальная стабильность остаются без объяснений до настоящего времени. До сих пор нет еще ответа и на другой вопрос: является экватор благоприятной зоной для устойчивых восходящих токов, то есть для развития мощной облачности? Если так, то как же объяснить засушливость на экваториальных островах, расположенных среди океанических пространств? Как объяснить и некоторые другие явления, наблюдаемые на экваторе, но не согласуются с утвержденной в метеорологии теорией общей циркуляции атмосферы?
Корабли погоды могут выполнять не только исследовательскую работу. Вдали от родных берегов, оснащенные радиолокационными, телеметрической и другими современными техническими средствами, они ведут информационную и сторожевую службу, охраняя мирную жизнь от нашествия разбушевавшейся стихии. Они могут организовать для кораблей в океанах информацию о путях движения циклонов, тайфунов, о штормах, выполняя задание «плавающих бюро погоды».
Выход кораблей погоды на просторы Мирового океана раскроет новые широкие перспективы развития морской метеорологии, способствуя расширению наших знаний о погоде.
Интересное
-
О десантных кораблях
Это относительно молодой класс надводных кораблей. До первой мировой войны ни один флот мира не имел их, специально построенных для перевозки десанта. В русском флоте первыми десантными кораблями......
-
Немного про броненосцы
Первый броненосец, «Глуар» (La Gloire), был спущен на воду во Франции в 1859 году, за Францией производство броненосцев начала Великобритания и другие великие державы. Первые сражения с участием......
-
Нападение Японии на Перл-Харбор и начало войны на Тихом океане
Развитие военных действий в Европе имел непосредственное влияние на положение в Тихоокеанском бассейне. В японских правящих кругах велась дискуссия относительно стратегии войны. Плана нападения на СССР противопоставлялась обольстительная......
-
На крыльях ветра
Парусники зачастую зависели от милости ветров. При попутном ветре судно уверенно движется вперед, но встречный ветер — серьезное препятствие. А когда ветра вообще не, как это часто бывает......
-
Музей кораблей викингов в Норвегии
В Норвегии есть много музеев, посвященных кораблей и морских путешествий. Один из них называется Музеем кораблей викингов. Местом ее расположения стал остров Бюгдой, близ Осло. История возникновения Красная......