История лодочного дела

12 Июль 2014

На древнерусскую военно-морскую тактику, особенности мореплавания и судостроения определяющее влиял сам характер Русской равнины и то обстоятельство, что основные военно-политические центры страны — Киев, Переяслав, Чернигов, — находились от моря достаточно далеко.

Чтобы преодолеть морские пороги, необходимы были плоскодонные суда с очень незначительной осадкой, легкие и сравнительно небольшие по размерам. В то же время эти суда должны были быть достаточно грузоподъемными, дешевыми и простыми. В те времена тактика морских сражений была чрезвычайно простой. Перед боем флоты выстраивались в линии и суда двигались навстречу друг другу, чтобы протаранить корабль врага и пустить его на дно или сойтись с противником бортами, взять его на абордаж и решить исход боя в рукопашных схватках на палубах. Судя по описаниям византийских авторов, а также древних летописцев, характерными тактическими приемами борьбы флота древнерусского с византийским флотом были: внезапность нападения, окружения крупных, и в тоже время неповоротливых гребных и парусных кораблей большим количеством малых маневровых гребных судов, быстрый уход при неудаче, чтобы «рассыпавшись» по морю, убежать от преследования.

Древнерусские корабли ходили не только на Византию, но и в другие страны, в том числе на побережье Каспийского моря. Миновав Азовское море, княжеские пловцы в 912р. поднялись по Дону к тому месту, где эта река подходит близко к Волге, отсюда волоком перетаскивали свои корабли на Волгу, а затем вниз по Волге дошли до Каспийского моря. В 943р. русы вновь совершили большой поход в том же направлении. Все эти факты говорят о том, что военно-морское искусство Киевской Руси стоял на высоком уровне, что позволяло проводить дальние в то время морские походы и на Царьград, и на берега Каспийского моря.

Число боевых кораблей в походах 10 — 11 вв было гораздо больше: в Царгородском походе Олега, по летописи, участвовало 1000 лодок, а в походе Игоря — 10000. Вторая цифра, наверное, увеличена летописцем в несколько раз, но все равно количество кораблей, одновременно участвующих в дальнем походе, и сегодня поражает современных моряков. Киевская Русь шла своим самобытным путем, вовсе не отгораживаясь от соседей, заимствуя у них и, в свою очередь, передавая им свои навыки, свой опыт, свое искусство, создавая оригинальные суда и своеобразную морскую тактику, эффективную и живущую, превзойдя многие народы в области судостроения, как по количеству, так и по качеству судов, а главное, в военно-морском искусстве и морской доблести.