5 моряков из Эстонии попали в неприятную ситуацию у берегов Южной Америки

19 Июль 2013

Эстонский гражданин и четыре российских моряка попали в аварийную ситуацию у берегов Колумбии и Венесуэлы — им не выплачивается заработная плата уже три месяца и люди не имеют возможности вылететь домой.

Лишенными заработной платы оказались члены сразу двух суден с эстонскими жителями на борту.

Одно из них — Rio Bravo 1 — сделало остановку в порту города Баранкильи (Колумбия). На борту этого танкера — четверо эстонских жителей (все родом из Таллина). Другой корабль — Ciudad de Arauca — в настоящий момент находится в порту города Пуэрто Ордаз (Венесуэла), на его борту 1 моряк из Эстонии.

Информационное агентство смогло установить с судном Ciudad de Arauca телефонную связь и провело беседу с эстонским гражданином, боцманом Иванов Овчаренко. В тех краях в этом время еще было раннее утро.

«Ребята (а всего на танкере восемь человек) живы и здоровы, но сами обстоятельства уже слишком невыносимы», — рассказал боцман, который вот уже три месяца не имеет никаких финансовых средств и возможности покинуть танкер.

Капитан судна Василий Воропанов, рассказавший, что владелец судна задолжал его экипажу 100 000 американских долларов, был не менее категоричен: «Владельцы морского судна выражают отказ по поводу рапортов членов экипажа, так как они бояться потерять танкер. Моряки в настоящее время фактически находятся в заложниках, мы тут как настоящие рабы.

Сидим тут в очень неудобном положении. Безусловно, все люди сильно взбудоражены и ситуация может легко выйти из-под необходимого контроля».

Из беседы с боцманом стало вполне ясно, что он испытывает чувство волнения больше не за себя, а за дальнейшую судьбу экипажа с танкера Rio Bravo 1. Впоследствии прояснилось, почему именно. На судне, который располагается в тысяче километрах от его танкера, находится его родной сын, гражданин Таллинна Константин Овчаренко, обстоятельства у которого ничем не лучше, чем у его отца.

Оба судна находятся в собственности американской корпорации Romen Inc Delmar Steamship Agency. Трудоустраивала всех моряков крюинговая организация из Эстонии Tallot Crewing. В беседе с информационным агентством представитель этой компании уточнил, что ситуация с танкером в Венесуэле стала постепенно проясняться. Идут активные работы в этом плане.

Ситуациями с обоими танкерами продолжает оставаться неразрешенной, и через какое время смогут увидеться родственники — пока неизвестно.