Прочность судна как основа безопасности мореходства

28 Ноябрь 2013

Морское судоходство на протяжении всей своей многовековой истории сопровождалось присутствующими рисками для безопасности людей, находящихся на плавающем судне. Морская стихия всегда была непредсказуема, предугадать её с абсолютной точностью практически невозможно. Людям сложно противостоять этой стихии.
В современном мире от катастроф в открытом море никто не застрахован. При возникновении сильных штормов или столкновений с природным препятствием, в лучшем случае страдает конструкция корабля, в худшем возникают многочисленные людские жертвы. К катастрофам корабля могут привести не только стихии природы, но и многочисленные человеческие факторы, например, пожар на судне, утечка аммиака или прочих перевозимых горючих веществ, являются именно авариями, причинами которым стал именно человеческий фактор.

Именно, исходя из вышесказанного, можно без труда догадаться, что обеспечение безопасности на судне является основным и главным фактором, на котором базируется вся система морского флота, независимо от специфики судов. И на пассажирских, и торговых и военных судах, в приоритете всегда будет находиться безопасность.

Основой безопасности любого судна, является, в первую очередь, прочность его конструкции. Поэтому осмотр судна, на предмет отсутствия пробоин или дефектов должен осуществляться постоянно. Это правило распространяется как в условиях мореплавания, так и в условиях стоянки судов. Прочность судна, конечно же, зависит и от добросовестности судостроения. Именно, поэтому любое сооруженное судно, прежде чем приступить к эксплуатации проходит многочисленные проверки, комиссии на разные критерии качества, надежности прочности, а главное безопасности конструкции.
Каждое государство имеет свой перечень правил и требований, прописанных и заверенных документально, ориентируясь на которые, делаются выводы о возможности или невозможности допуска проверяемого судна в дальнейшую эксплуатацию.