Плавание в экстремальных погодных условиях

4 Декабрь 2013

wpid 474d489bcdde2b06bfd5b7bc5cd9d1af1 Плавание в экстремальных погодных условиях

Часто, судну приходиться сталкиваться с суровыми погодными условиями, самым распространенным из которых является шторм. И в данной ситуация, безусловно, требуется принятие мер безопасности особо высокого уровня. Самым лучшим выходом из условий катастрофы является уход от непосредственного источника — локального места возникшего шторма в более тихое, например, по возможности найти укрытие, убежище, причалив к берегу. Однако это удается далеко не всегда, так как, к сожалению, шторм, обычно, застает экипаж судна в самый неподходящий момент, когда корабль находиться практически посреди открытой воды. И, тем, не менее, существует ряд мер, направленных на должную подготовку экипажа судна к возможным экстремальным погодным условиям в открытом море. И в первую очередь, это касается ряда мероприятий по непосредственной подготовке самого судна к плаванию в условиях шторма.

В первую очередь меры по подготовке судна к плаванию в экстремальных погодных условиях должны быть основаны на обеспечении корпуса судна водонепроницаемостью. Данная мера подразумевает наличие закрытых потенциальных источников возникновения аварии на судне, такими источниками могут быть иллюминаторы, надстройки, рубки, шахты приема, гибки вентиляции. Все перечисленные элементы должны быть закрыты или задраены. Кроме того, должна быть осуществлена проверка надежности закрытия трюма на предмет водонепроницаемости.

Не менее важным мероприятием является проведение обеспечения проверки оборудования и грузового крепления на надежность. Открытая палуба освобождается от снаряжения прочих предметов. Ненужный инвентарь отравляется в помещения внутри судна. Если крепления слабы, необходимо их максимально упрочнить. Также нужно произвести закрепление чехлов оборудования, имеющегося на палубе. Лучше всего, следовать четки указаниям, прописанным в инструктаже. Игнорирование малейшей детали, может стать результатом серьезной катастрофы, вплоть до неизбежной гибели судна.

Интересное

  • Пассажирское судоходство с каждым днем теряет популярность Пассажирское судоходство с каждым днем теряет популярность

    У некоторых море ассоциируется исключительно с профессиональной деятельностью, у большинства же людей, не имеющих отношения к профессии мореплавателя, море ассоциируется, прежде всего, с местом приятного отдыха. Сегодня практически......

  • Откуда пошел морской флот Откуда пошел морской флот

    История возникновения морского флота началась еще триста лет назад, где-то в 1695 году. Уже тогда на Руси началось судостроение, появился первый морской Азовский флот (в 1696году), и был......

  • Особенности накатных судов Особенности накатных судов

    В целях ускорения перезагрузки и снижения времени, необходимого на простой в портах судов до уровня минимального, принято использовать суда, имеющие горизонтальную обработку груза. Суда, имеющие такую обработку грузов,......

  • Организация борьбы за живучесть судна Организация борьбы за живучесть судна

    Борьбой за живучесть принято называть систему четких действий и принятия мер, ориентированных на осуществление поддержки полноценного функционирования судна, находящегося в аварийном состоянии. В принятие мер по борьбе за......

  • Океан в представлении древних жителей Средиземноморья Океан в представлении древних жителей Средиземноморья

    Загадочная и бурная водная стихия всегда пугала древних людей. В океане бушевали ураганы и штормы, терпели крушение корабли, а мореплаватели становились добычей хищных морских животных — настоящих чудовищ,......