Международные условия труда и оплаты моряков. Рабочее время
22 Июль 2013
Типовые коллективные договора проформы ITF, заключаемые между профсоюзами и судовладельцами удобных флагов, как правило, содержат пункт, касающийся рабочего времени и сверхурочных вахт.
Для всех моряков обычная ежедневная длительность рабочего времени составляет 8 часов, в период понедельник-пятница включительно, на основании расписания, которое составляет капитан судна.
Моряки обязаны по указаниям капитана судна работать сверхурочно, при этом гарантированный минимум ежемесячной сверхурочной работы составляет 100 часов, из которых на выходные дни приходится 40 часов рабочих часов, а на рабочие дни — 60 часов.
Отработанное время сверх этого норматива должно быть оплачено по расценкам, указанным в Приложении 1 к настоящему Договору.
Восемь часов рабочего времени при дневной работе должны отрабатываться моряками в период понедельник-пятница включительно в период с 0600 до 1800. В эти дни любая продолжительность рабочего времени более 8 часов должна оплачиваться по расценкам сверхурочных работ, которые оговорены шкалой заработной платы.
На судах с безвахтенными машинными отделениями (типа UMS), на которых в машинном отделении постоянное несение вахты не предусмотрено, работа механиков (кроме старших механиков на судах с тремя или более механиками) должна оплачиваться на почасовой основе, кроме этого, дополнительно 20% почасовой ставки за период, нахождения судна в движении, т.е. судно не стоит якоре, не на мели, не пришвартовано.
В следующих случаях дополнительная выплата составляет 50% почасовой ставки:
Количество отработанных часов в субботу и воскресение оплачивается как сверхурочные, по ставкам, которые оговорены в прилагаемой шкале зарплаты, за исключением часов на вахте, оплачиваемых по ставкам сверхурочной работы в будние дни.
Сообразно с желанием моряка данное отработанное время вместо оплаты может быть компенсировано временем отдыха. В этом случае 3,8 часа сверхурочных работ приравниваются к однодневной ставке оплаты труда с дополнительным пособием на питание в эквиваленте 18 долларов в сутки.
Как рабочее время засчитывается любой официальный перерыв, разрешенный капитаном судна, в рабочее время, длительностью менее одного часа.
Несение вахты организуется в три смены, вне зависимости от места нахождения судна (море или порт). Распределение вахт производится на усмотрение капитанов судов. Капитан и стармех нести вахту не обязаны.
Интересное
-
Международные условия труда и оплаты моряков. Отпуск и компенсации
Типовые коллективные договора проформы ITF, заключаемые между профсоюзами и судовладельцами удобных флагов, как правило, содержат следующие пункты с минимальными требованиями. Оплачиваемый отпуск Все моряки, подписавшие Соглашение, по окончании сроков найма, в независимости......
-
Международные условия труда и оплаты моряков
Типовые коллективные договора проформы ITF, заключаемые между профсоюзами и судовладельцами удобных флагов, как правило, содержат следующие пункты с минимальными требованиями. Срок найма Моряки принимаются на работу на шесть месяцев: этот период, в соответствии......
-
Международная морская организация ИМО (IMO)
В конце позапрошлого столетия (1897г.) была создана постоянно действующая морская организация для решения правовых вопросов, связанных с мореплаванием — Морской Международный комитет. Он принял несколько соглашений, получивших название «Брюссельские конвенции, которые заложены......
-
Как устроиться на голландские суда
Работа в море на голландских судах Как правило, на голландские суда постоянно в достаточном количестве имеются открытые вакансии для старших офицеров (капитаны, старпомы, стармехи, вторые механики, вторые помощники). К сожалению, Голландский флот на рядовые......
-
Как поступать моряку, если…
А. Если на борт судна поднялись официальные лица: При возможности попросите о предъявлении соответствующего удостоверения любым официальным представителем и зафиксируйте подробно проведение проверки. В случае, когда это входит в ваши должностные обязанности, проинформируйте судовладельца /......