Источники электроэнергии при аварии судна

30 Ноябрь 2013

Согласно правилам Российского морского регистра, каждое судно обязано иметь в наличии установленный источник электричества, причем имеющий статус аварийного. Обычно для данной цели используется источник, работающий на дизеле. Помимо дизельного генератора, в качестве аварийного источника электроэнергии на судне, возможно использование и аккумуляторной батареи.

Основное требование для аварийного источника электроэнергии- это, безусловно наличие необходимой для работы в аварийных условиях мощности. Ведь от этого источника будут зависеть все потребительные устройства, осуществляющие обеспечение безопасности в условиях аварии на открытой воде.
Расположение помещений, предназначенные для нахождения аварийных источников, должно быть выше уровня верхней палубы. Также, очень важно, чтобы поблизости данного помещения не находились шахты помещений машин. Таранная переборка должна быть строго впереди помещения с аварийным энергоисточником. В случае отсутствия ручного устройства пуска, необходимо обеспечение наличия второго дополнительного источника энергии. Это нужно, чтобы полноценно произвести три тридцатиминутных пуска.

Дизельный генератор представляет собой устройство пуска. В его качестве допустимо использование электрического устройство стартера, имеющего в наличии собственную аккумуляторную батарею. Кроме того, обязательно предусмотреть наличие системы сжатого воздуха, системы гидравлики и спуска, а также наличие ручного устройства спуска. Ручная система спуска заключается в ручном проворачивании двигателя. Проворачивание двигателя осуществляется при помощи рукоятки. В этом же случае допускается использование пускового устройство, работающего на инерционном принципе, патронов с зарядом пороха, а также гидравлических аккумуляторов. Данные элементы являются основными в принципе работы с ручной пусковой системой.