Динариг

16 Июль 2014

Динариг (англ. DynaRig) — тип парусного вооружения, разработанный Вильгельмом Пролссом в 1957 г. Описание «Мальтийский сокол» в Монте-Карло. Мачта «Мальтийского сокола» The Maltese Falcon в Сан-Франциско, 24 октября, 2008 Пролсс предложил новую конструкцию мачты, развивающую идею прямого парусного вооружения. В его проекте исключались щели между парусами, что создавало сплошную парусную панель на всю высоту мачты, с исключительными характеристиками. В проекте «Динариг» паруса убирались не до рей, как обычно, а к мачте, а точнее, втягивались в нее накручиванием на внутренние барабаны.

 

Таким образом, исключались использования бегущей такелажа и необходимость работы на мачтах, которая становилась полностью автоматизированной. Мачты также были лишены стоячего такелажа. Сначала мачты предполагалось сделать поворотными и трехгранно-решетчатыми, но затем была предложена конструкция неподвижной мачты с парусами, которые убирались внутрь, а разный угол относительно ветра по высоте обеспечивали поворотные рее, как и на классическом вооружении. Пролсс получил несколько патентов на подобную конструкцию и основал две фирмы, в США и Дании, которые должны были заняться продвижением его идеи.

 

Он предлагал шестимачтовий балкер водоизмещением около 17000 т как идеальное судно для возрождения парусного флота. Однако высокая стоимость сооружения и низкая стоимость топлива не позволяли проекта воплотиться в жизнь. Правда, с началом энергетического кризиса 1973 интерес к парусным судам существенно вырос. Однако до сих пор «Динариг» не получил распространения. Самым большим судном, оснащенным подобными мачтами, является яхта «Мальтийский сокол» — крупнейшая парусная яхта в мире длиной 88 м, построенная по заказу американского миллионера Тома Перкинса.

 

Сначала мачты предполагалось сделать поворотными и трехгранно-решетчатыми, но затем была предложена конструкция неподвижной мачты с парусами, которые убирались внутрь, а разный угол относительно ветра по высоте обеспечивали поворотные рее, как и на классическом вооружении. Пролсс получил несколько патентов на подобную конструкцию и основал две фирмы, в США и Дании, которые должны были заняться продвижением его идеи. Он предлагал шестимачтовий балкер водоизмещением около 17000 т как идеальное судно для возрождения парусного флота. Однако высокая стоимость сооружения и низкая стоимость топлива не позволяли проекта воплотиться в жизнь. Правда, с началом энергетического кризиса 1973 интерес к парусных судов существенно вырос.

 

 Однако до сих пор «Динариг» не получил распространения. Самым большим судном, оснащенным подобными мачтами, является яхта «Мальтийский сокол» — крупнейшая парусная яхта в мире длиной 88 м, построенная по заказу американского миллионера Тома Перкинса.