Фундаменты судов

3 Декабрь 2013

Фундаменты на судне необходимы для обеспечения надлежащего размещения различных установок, котлов, машин и пр. Безусловно, нахождение массивного оборудование на фундаменте не может не повлиять на процесс функционирования судна. Оно может заключаться в возникновении качки продольного или поперечного типа.
Все эти действия воспринимаются именно фундаментом. То есть, он берет на себя весь основной удар. Он также осуществляет передачу этих усилий корпусные судовые связи.
Одним из разновидностей судовых фундаментов является дизельный фундамент. Такой фундамент состоит из двух балок, постепенно переходящих под второе дно, в имеющийся там настил.

Полосы горизонтальной опоры, приваренные к верхним кромкам балок, являются местом установления фундамента дизельного двигателя. Установка фундамента к полосам опоры производиться посредствам пригонки деталей.
Связи днища являются повышенно усиленными относительно связи с настилом в области машинного фундамента. Наличие дополнительных стрингеров характеризует продольные балки фундаментов для машин.
Суды небольших размеров, обычно, в установке фундамента двигателя не нуждаются. В таком случае, чаще происходит крепление двигателя, непосредственно к листам опоры флоров, находящихся на максимальной высоте. В данном случае, используется форма листов, соответствующая картерному поддону.

Необходимое условия для полноценной эксплуатации фундамента судна- максимально прочное прикрепление упорного подшипникового фундамента к днищу судна. Подшипниковый фундамент подразумевает эффектное восприятие аксиального упора, осуществляемого гребневым винтом.
Фундаменты имеются и у таких вспомогательных механизмов судна как компрессоры, насосы и генераторы. Эти фундаменты имеют гораздо меньший размер, нежели фундамент основного двигателя. Их конструкция не так мощна и сильна, к тому же имеется значительное отличие формы вспомогательных фундаментов от формы фундамента основного.